Trong tổng khối lượng dầu nhớt tiêu thụ toàn cầu 35 triệu tấn, thị phần của dầu tổng hợp có hy vọng tăng từ 10% năm 2009 lên 12,5% năm 2019, theo như báo cáo mới của Kline & Co., là do nhu cầu kỹ thuật về dầu tổng hợp của các chính hãng sản xuất thiết bị (OEM) và sự tăng trưởng của dầu gốc chất lượng cao.

Khoảng năm 2014, Kline dự đoán dầu tổng hợp hoàn toàn và dầu bán tổng hợp sẽ chiếm 11% thị phần dầu nhớt toàn cầu, với tổng lượng tiêu thụ ước tính vào lúc đó khoảng 40 triệu tấn. Các loại dầu tổng hợp trong nghiên cứu này gồm các loại dầu pha chế với ester, polyalkylene glycol, polyalphaolephin, API Group III, phosphate ester, silicone và loại khác.

Về mặt công nghiệp, có khoảng 8,5% trong số 15,8 triệu tấn dầu tiêu thụ toàn cầu năm 2009 là dầu tổng hợp, tăng so với năm 2007 là 8,1%. Đối với loại dầu dùng cho xe thương mại, dầu tổng hợp chiếm 5,4% của số lượng 10,5 triệu tấn tiêu thụ năm 2009, tăng so với 4,8% năm 2007. Dầu tổng hợp đạt 19,3% trong số 8,8 triệu tấn dầu nhớt xe hơi tiêu thụ toàn cầu trong năm 2009, trong khi 2007 chỉ là 18,1%. Các số liệu này tính chung cả hai loại dầu tổng hợp và bán tổng hợp.

Theo nghiên cứu của Kline về "Dầu bôi trơn tổng hợp toàn cầu năm 2010: Phân tích thị trường và những cơ hội", nhận thấy khu vực châu Âu là nơi tiêu thụ khối lượng dầu tổng hợp lớn nhất, chiếm 22,2% của toàn khối lượng dầu nhớt tiêu thụ năm 2009. Ở Bắc Mỹ, thị phần của dầu tổng hợp là 6,4% trong năm 2009.

Đối với dầu động cơ xe hơi, năm 2009, dầu tổng hợp và bán tổng hợp chiếm khoảng 22% khối lượng tiêu thụ toàn cầu. Nhu cầu về dầu tổng hợp và bán tổng hợp cho xe hơi ở châu Âu chiếm hơn phân nửa thị trường. Geeta Agashe, Phó Chủ tịch nghiên cứu năng lượng của Kline & Co., nói: "Đối với châu Âu, điều thú vị là sự khuyến cáo sử dụng dầu tổng hợp không chỉ cho xe hơi cao cấp và xe công suất cao mà còn cho các loại xe đại trà trên thị trường. Nhu cầu của người tiêu dùng hiện nay là kéo dài hơn thời gian thay nhớt, giảm bớt chi phí bảo trì và vì lợi ích môi trường".

Những thay đổi ở Bắc Mỹ hy vọng làm tăng cao hơn nhu cầu về dầu tổng hợp. Thí dụ hãng Honda và Toyota khuyến cáo sử dụng dầu động cơ đa cấp 0W cho các kiểu xe mới 2011 của họ, cùng với việc đưa vào đặc tính kỹ thuật dầu động cơ Dexos1 đặc quyền của General Motors. 

Kline nhận thấy gần 20% nhu cầu dầu nhớt xe hơi ở khu vực Châu Á -  Thái Bình Dương năm 2009 là dầu tổng hợp. Agashe lưu ý là hãng GM đang bán nhiều xe hơi ở Trung quốc hơn ở Mỹ, và cho rằng "Vì các chính hãng OEM này đang bán nhiều xe bên ngoài Bắc Mỹ và ngoài châu Âu, nên chúng ta sẽ thấy nhu cầu dầu nhớt tổng hợp tăng lên từ rất nhiều khu vực đang nổi lên trên thế giới. Chúng ta thực sự cảm thấy sẽ có thay đổi rất lớn trong thị trường các khu vực này, làm thay đổi nhu cầu sử dụng từ dầu đơn cấp sang dầu đa cấp có độ nhớt cao, rồi từ cú nhảy vượt đó nhiều thế hệ tiến thẳng đến loại dầu 5W hoặc thậm chí 0W".